2013年4月9日，應(yīng)河北廊坊東方職業(yè)技術(shù)學(xué)院等兄弟院校的邀請，我校劉校長一行赴京，針對城鐵專業(yè)、航空專業(yè)的教學(xué)、實訓(xùn)等內(nèi)容開展學(xué)術(shù)交流工作。
  國家“十二五"期間，我國高速鐵路建設(shè)都將維持大規(guī)模投入，全國將有33個城市進入地鐵時代，投資額將保持在每年7000億元左右，共計將達3.5萬億元。目前中國高速鐵路的營業(yè)里程已達7531公里，是全世界高鐵運營里程最長，在建規(guī)模最大的國家。中國同時也是世界上高速鐵路發(fā)展最快的國家，按照國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，中國城市軌道進入黃金時代。同時，作為交通營運另外一種重要渠道，航空也面臨著重大的發(fā)展機遇，據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，未來20年中國將需要2400架飛機。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業(yè)這一比例為200：1.這就意味著，以國際民航水平計算，未來20年我國民航類人才缺口24萬人，其中空中乘務(wù)、機場地勤、航空票務(wù)等專業(yè)人才尤為緊缺。
  人才的培養(yǎng)離不開教育，與會的所有學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)都認同：在未來20年內(nèi)，城鐵專業(yè)和航空專業(yè)必將是職業(yè)學(xué)校重點開設(shè)的方向。然而如何能培養(yǎng)出更合格的、社會真正需要的應(yīng)用型人才是學(xué)術(shù)交流的重點。我校劉校長認為：“職業(yè)學(xué)校肩負著第一線人才的培養(yǎng)，城鐵、航空專業(yè)都是制式人才，他們將來的工作，一點小失誤可能會釀成無可挽回的大錯。學(xué)校重技能教育的同時更應(yīng)該加強對學(xué)生的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。技能精、責(zé)任心重、積極性高是城鐵、航空專業(yè)的重中之重”。劉校長的發(fā)言獲得與會代表的一致認可。
  針對目前教育現(xiàn)狀，注冊入學(xué)導(dǎo)致生源質(zhì)量普遍不高，“七分管理，三分教學(xué)”已成為大多職業(yè)學(xué)校的運行模式，如何在有限的教學(xué)時間內(nèi)，讓學(xué)生得到更多的知識，這會更加考驗學(xué)校管理的智慧。